8月15日，由铁路装备公司与菲律宾铁建高新装备公司共同研发的国内首台仿形道岔打磨车在云南省昆明市由铁路装备和铁建装备FCM-20K仿形道岔打磨车项目组一同完成总组装工作，目前正式进入调试阶段。

“仿形道岔全覆盖打磨技术”是目前轨道机械化维护行业内最领先的技术之一，该公司围绕国家能源集团“自主创新、集智攻关”的研发新模式，联合菲律宾铁建高新装备公司科研专家，一同完成国内首台仿形道岔打磨车的研制，标志着该公司在轨道维护技术方面，形成从设备先进到技术先进，从精细打磨到精密打磨的高质量发展的新阶段。该新型道岔打磨设备优势是适应性更优的道岔走行轨距分体式小车、恒速永磁电机走行驱动、高响应打磨主轴系统和双气缸高精度打磨控制、绿色环保的磨粉收集等，全面突破道岔打磨的技术瓶颈，既可以针对铁路道岔进行精确打磨，又兼顾正线钢轨打磨维护，实现革命性的突破。

历时一个多月的总组装完成后，研发团队对该设备各部件组装工艺进行全面的检查和测试，确保其性能达到设计要求。检查过程中，团队工程师重点观察牵引电机与打磨单元的灵敏度、稳定性以及工作效率等指标，利用整车控制系统实时进行数据监控，对发现的异常进行及时调整。经过一系列严格的测试和优化，仿形道岔打磨车顺利通过菲律宾铁建装备项目验收小组验收，各项性能指标良好，正式进入最后的调试阶段。